I passeggeri con una carta Tmoney possono pagare il biglietto in un mezzo secondo

Tuttavia, le cose sono molto cambiate dal 2004, grazie alla comparsa di una "carta dei trasporti". La scheda permetteva già ai passeggeri di utilizzare qualsiasi mezzo di trasporto, uno dei tanti autobus o una delle linee metropolitane. A partire da giugno di quest'anno 2014, sono stati eliminati anche i limiti a livello di città, permettendo alle persone di beneficiare della comodità di viaggiare utilizzando una sola carta di trasporto in tutto il paese, con l'eccezione di poche città più piccole.

La scheda Tmoney, fabbricata dalla Korea Smart Card Corporation (KSCC), ha ora realizzato il suo servizio Tmoney Mobile. Questo consente ai passeggeri di utilizzare i loro smartphone dotati di un chip. Inoltre, l'adozione di servizi per "utilizzare prima e pagare dopo", che permettono di servirsi delle proprie carte di credito, ha alleviato ulteriormente i disagi alla popolazione. Attualmente, a Seul e nelle zone adiacenti della sola regione del Gyeonggi-do, il numero totale di utenti Tmoney è di oltre 15 milioni, e la carta Tmoney viene utilizzata in media per oltre 43 milioni di transazioni al giorno.

Uno dei più grandi vantaggi della scheda è che i passeggeri possono pagare il loro biglietto in solo uno o due secondi, toccando con la loro carta i lettori. Alla base del sistema vi sono le tecnologie dell'informazione e della comunicazione, comprese le reti di Internet ad alta velocità e le comunicazioni wireless, oltre a software ad alta tecnologia. A differenza delle carte di credito che hanno una banda magnetica, Tmoney si basa su frequenze radio in grado di leggere il segnale di una carta fino a cinque centimetri di distanza. Può anche elaborare i dati due volte più velocemente di altri sistemi.

In riconoscimento dei suoi servizi e della velocità di esecuzione, un certo numero di nazioni in tutto il mondo hanno mostrato interesse per questo sistema di gestione dei biglietti per i trasporti. Partendo da un sistema di carte dei trasporti e delle relative infrastrutture, l'ambito di interesse si è ampliato fino a includere le politiche di trasporto e le capacità di gestione.

Sistema adottato anche fuori dalla Corea

Il primo paese oltre la Corea ad adottare il sistema coreano della carta Tmoney è stata la Nuova Zelanda che iniziò nel 2008 a Wellington, la capitale, e a Auckland, la città più grande. Ora in Nuova Zelanda ci sono più di 1.100 autobus e circa 200 negozi che utilizzano il sistema.

Diversi anni fa, le due città di Kuala Lumpur in Malesia e Bangkok in Tailandia erano entrambe coinvolte in consultazioni sul sistema globale di gestione dei biglietti dei mezzi pubblici. Entrambe le capitali hanno chiesto ulteriori consigli sull'uso generalizzato della carta. La capitale Ulan Bator della Mongolia ha cominciato ad adottare un sistema di raccolta automatica del pagamento dei biglietti dei mezzi di trasporto (Automatic Fare Collection - AFC), un sistema gestione degli autobus (Bus Management System - BMS) e terminali di informazioni sugli autobus (Bus Information Terminals - BIT), sistemi che verranno lanciati all'inizio del prossimo anno 2015.

È in corso il lancio di un sistema di raccolta automatica delle tariffe a Bogotà, in Colombia. Seul ora sta fornendo a Bogotà consultazioni per il suo sistema di trasporti.

Un rappresentante della Corea Smart Card Corporation ha detto che le prospettive per le esportazioni sono molto favorevoli, dal momento che un certo numero di nazioni del Centro e Sud America e del Medio Oriente hanno richiesto consultazioni.